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水下钻孔-水下切割铺填厚度、碾压时 含水量范围、碾压速度、碾压遍数、检验方法等技术参数和施工工艺，并报监理工程师批准。基床以下填筑填土路堤施工填土路堤按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。分层填筑：每00m划分为一个施工区段，每0～5m设一组标高点，画在两侧放样的竹杆上，挂线控制每层松铺厚度。自卸车卸土，根据车容量和填筑厚度计算堆土间距，标点卸料，以便控制松铺层厚度。水下、管道工程水下检测-潜水安装喷泉松铺厚度经工艺试验确定。为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽0～0cm。摊铺平整：采用TY0型推土机摊铺初平，平地机精平，每一层表面做成向两侧％～4％的横坡以利排水。洒水晾晒：填料碾压前进行含水量检测，当填料实测含水量在 含水量＋％～－％范围内时，再进行碾压。水下桥梁检测-水下金属切割
取水管安装公司工程公司钢箱梁结构安装前，对桥台、墩顶高程、中线及每孔跨径进行复测，不超过允许偏差后方可安装。在构件和墩柱上标出轴线位置。以保证钢梁的建筑拱度及中心线位置正确。安装前按照施工图清查构件和零件的数量、标号，进行的质量检查。临时支墩选用碗扣式支架进行组装，在保证受力的情况下，尽量缩小支架平面尺寸，保证占地面积小。水下、管道工程-对装运过程中产生的缺陷和变形的杆件，须予以矫正、处理，符合要求后，方得使用。各段箱梁均采用两台80吨吊车起吊，按吊装方案设计顺序逐一安装。吊装时必须有专职信号员进行信号作业。起重机司机和起重工必须得到指挥人员明确的信号后方可进行起重吊装作业。在起吊过程中严禁构件处于悬臂状态，防止产生过大的拱度。每段安装完之后使用全站仪复测高程和平面位置。取水管安装公司工程
新疆乌鲁木齐海龙水下作业公司现有员工一百多人，拥有整合各种运输车辆三百余台、仓库、分拨场地四千多平方米，年生产【水下打捞公司,水下作业公司,沉管施工公司】四万余吨。
水下探摸工程2005年3月16日～2005年6月20日施工安排，本阶段北京地区干旱少雨，温度时宜，是施工的黄金季节，施工安排上重点安排以下工程施工：桥梁工程施工安排：主路桥以京城高速路为分界，0～4号轴预应力砼箱梁和7～13号轴预应力砼箱梁分两个作业面平行施工，桥梁下部结构施工全部完成，桥梁上部结构完成箱梁现浇混凝土施工；水下、管道工程-4～7号轴钢砼组合梁段完成桥梁下部结构，上部钢箱梁厂家制作基本完成，达到安装钢箱梁条件；雨水、污水管线施工安排：本着由下至上的原则安排雨污水管线时工，优先安排闭合框架通道下和路基下雨水管道施工，为闭合框架通道和路基填筑施工创造条件；下穿京承高速路U型槽下雨水管道全部完成，为U型槽施工创造条件；水下加固工程施工
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